林技師認為『今早油價小反彈,若航運股有小跌,就可加碼買進,其餘持股續抱』
今早油價小反彈,若航運股有小跌,就可加碼買進,其餘持股續抱
世界上有三類的機構,可一本萬利地看著錢滾進來,第一個是創立國家,例如國父革命,或者毛澤東創立共產政權,任何一家公司獲利很大時,幾乎要繳掉50%的營業加所得稅給國家,舉個例子來說:無名小站被雅虎以將近7億台幣買去時,被買的原始合夥人,馬上被扣17%營業稅,成本又看不到,所以每個人依股份分錢時,所得稅又要再被扣45%,所以成立一個國家是一本萬利的事,第二個機構則是類似上市公司的航運股,碰到幾十年難得的油價大跌時,除了獲利暴增外,又可在油價漲漲跌時,於油價期貨中避險,以擴大獲利機會。
第三個機構就是投資航運股的互相不認識之散戶你、我、他等人,在一年以前就可利用透明的資訊,以解二元一次聯立方程式的方法,算出未來一年的每股獲利,散戶都不用看投資機構或法人的動態,把航運股買足,以便讓外資進來抬轎,這種透明的資訊就是42年來難得的一次。
伊朗嗆聲說不達成核協議,這只是表面的姿態而已,伊朗跟西方世界的解禁協議,就像男女要結婚一樣,沒有誰佔誰便宜的事,互相都會好處,所以最終核協議一定會解決的。
所以航運股還是買進,績優的航運股有時一天都有2.5%的差價,也可逢高檔拔檔,尾盤再接回來,所賺的差價再投入融資2.5倍的槓桿操作,以擴大獲利的機會,也只有到今年秋末以前能做融資而已,所以手腳要夠快。