林技師認為『今早油價小反彈，若航運股有小跌，就可加碼買進，其餘持股續抱』

今早油價小反彈，若航運股有小跌，就可加碼買進，其餘持股續抱

    世界上有三類的機構，可一本萬利地看著錢滾進來，第一個是創立國家，例如國父革命，或者毛澤東創立共產政權，任何一家公司獲利很大時，幾乎要繳掉50%的營業加所得稅給國家，舉個例子來說：無名小站被雅虎以將近7億台幣買去時，被買的原始合夥人，馬上被扣17%營業稅，成本又看不到，所以每個人依股份分錢時，所得稅又要再被扣45%，所以成立一個國家是一本萬利的事，第二個機構則是類似上市公司的航運股，碰到幾十年難得的油價大跌時，除了獲利暴增外，又可在油價漲漲跌時，於油價期貨中避險，以擴大獲利機會。

     第三個機構就是投資航運股的互相不認識之散戶你、我、他等人，在一年以前就可利用透明的資訊，以解二元一次聯立方程式的方法，算出未來一年的每股獲利，散戶都不用看投資機構或法人的動態，把航運股買足，以便讓外資進來抬轎，這種透明的資訊就是42年來難得的一次。

     伊朗嗆聲說不達成核協議，這只是表面的姿態而已，伊朗跟西方世界的解禁協議，就像男女要結婚一樣，沒有誰佔誰便宜的事，互相都會好處，所以最終核協議一定會解決的。

      所以航運股還是買進，績優的航運股有時一天都有2.5%的差價，也可逢高檔拔檔，尾盤再接回來，所賺的差價再投入融資2.5倍的槓桿操作，以擴大獲利的機會，也只有到今年秋末以前能做融資而已，所以手腳要夠快。

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